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江藤拓 日常活動報告

etotaku.exblog.jp

高速道路

自公政権時代は料金割引に2.3兆円をあてていましたが、これを1.2兆円に減らし残りを高速道路整備に回すという事です。

これまでは主に、料金収入で高速道路整備をしてきましたが、これからは税金で行うという事です。

私はてっきり地方の未開通の路線にも当てるのだと、内心期待しました。

しかし整備するのは、新規で東京外環や名古屋。
4路線の4車線化とICの追加だそうです。

今度の整備についても、渋滞緩和効果など、厳格に査定するとの大臣答弁に「地方はどうなるのか?」という不安が増すばかりです。
by taku-eto | 2010-04-13 15:20
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